L'Évolution II

Et bien oui, faut bien que je l'habille, c'est bien beau une tête de fourche et des rétros, mais faut qu'elle ressemble à un vrai StreetBike ma Bandit...

1 - Le Choix des pièces...

a ) Passage de roue ou coque??? 

C'était "LA" question... le feu arrière des Bandits anciennes version est renfoncé dans la coque et pour mon cas entouré de plastique noir...

J'avais pas la tune pour investir dans une coque (sauf au détriment du sabot...pas bien...)

C'est alors que le catalogue Espace Tuning m'a tendu la main :

un passage de roue qui change aussi le feu arrière, en fait un hybride de la coque et du passage de roue... pile poil ce que je voulais, tout en restant dans les mêmes prix qu'un passage de roue classique... Admirez :

Passage de roue Espace Tuning Prix : 1400 FF option peinture d'origine 200 FF

Devant cette merveille, avec même un support de plaque, je ne pouvais qu'abdiquer...

Le passage de roue était commandé via le site web d'Espace tuning, restait a choisir un sabot pour complété l'Évolution II.

b ) Un Sabot, avec ou sans halogènes???

Point de vue budget, c'était plutôt sans halogènes!

Alors toujours chez Espace Tuning, j'ai opté pour un sabot Bandit 1999, mais regardez bien, il est possible, d'y ajouter des halogènes dans le futur... une Évolution IV est déjà prévue pour le printemps...

Sabot Espace Tuning Prix : 1300 FF Option peinture : 300 FF

2 - L'installation ...

a ) Le passage de roue :

Ce qu'il faut c'est prendre son temps pour eviter de faire une connerie qui pourrait etre fatale...

 

Retirez les vis dans l'ordre indiqué sur la photo...

Une fois fait çà doit donner çà...

Ensuite munissez vous d'une bonne scie a métaux...et coupez la bavette comme sur les photos ci-dessous...

Reste plus qu'a placer le passage de roue et faire différentes position avec les carenages pour qu'il soit bien placé...

b ) Le Sabot ...

Le sabot y'a rien de plus simple, y'a qu'a vissé les pattes comme indiqué sur la photo...

RÉSULTAT FINAL DE L'ÉVOLUTION II :